Carrello elevatore Diesel 2000 a 3500Kg serie K2C

Tymbia di CHL presenta la NUOVA SERIE K2C: Carrello elevatore diesel/ GPL 2000 a 3500 kg

Nuovo aspetto con concetto di design industriale.

Sicurezza e affidabilità con un concetto orientato alle persone.

Confortevole interazione uomo-macchina

Progettazione di controllo che sottolinea l'efficienza al lavoro.

Caratteristiche tecniche:

• Capacità di carico: 2000-3500 Kg
• Altezza di sollevamento standard: 3000 mm
• Motori:  Kubota V2403-CR-TE5B / Kubota WG2503
• Energia: Diesel/LPG
• Velocità massima: 18-19 km/h

Altre caratteristiche:

• Più ecologico e risparmio energetico con meno consumo di petrolio.
• Piccolo raggio di svolta
• Temperatura dell'olio idraulico ridotta
• Temperatura di raffreddamento del motore ridotta
• Temperatura totale di trasmissione ridotta
• Diminuzione della pressione del sistema di tubazioni
• Uscite e entrate allargate
• Vista laterale migliorata

L'intera macchina adotta un motore conforme allo standard EU StageV e allo standard di protezione ambientale statunitense.

• Il motore diesel adotta il motore rall comune elettronico ad alta pressione KUBOTA V2403/XINCHAI3E22YG51 EU Stagev e DOC + tecnologia di trattamento DPF ad alto gas.
• Semplice/doppio combustibile utilizzato dal motore rall comune elettronico ad alta pressione KUBOTA WG2503, che utilizza tre tecnologie di trattamento catalitico ad alto gas.

Miglioramento del comfort di funzionamento

• Il diametro del volante è ridotto per ridurre la fatica del braccio.
• Lo spazio per il pedale è esteso.
• Sedile di design ergonomico.
• Il design a retroilluminazione Meter è facile da leggere e il codice di guasto del motore viene visualizzato nel misuratore.
• La vista orizzontale dell'albero è stata migliorata.
• La riduzione di buffering è configurata.
• Lo spazio per la testa è esteso

L'affidabilità è notevolmente migliorata

• Indirizzo.
• Aumento della resistenza e rigidità dell'albero.
• Migliora la stabilità del camion.
• Migliora le prestazioni di tenuta dell'asse motore.
• Migliorata la progettazione dei pneumatici.
• La forza e la rigidità del tejadillo protettivo è migliorata.
• Il livello di protezione del sistema elettrico è migliorato e le parti elettriche adottano un design modulare.
• La sigillatura conica da 24" è adottata in tubi idraulici ed è facile da assemblare e smontare.
• Migliora le prestazioni di raffreddamento del camion.
• La capacità di carico dell'albero e del telaio è migliorata e le prestazioni di sicurezza sono migliorate.

Sistema di Avvertimento per la Retenzione Driver

Il veicolo è dotato di un sistema di allarme di fissaggio della cintura di sicurezza del conducente, rendendo la guida più sicura.

Sistema di presenza operatore migliorato con aggiornamento completo della sicurezza

• Sistema di sicurezza a induzione per camminare nel lavoro: Quando la macchina è in funzione, l'operatore lascerà improvvisamente la corretta posizione operativa senza cadere il pedale dell'acceleratore e l'energia sarà tagliata per proteggere la sicurezza dell'operazione.
• LHS (Load Handling System) sistema di sicurezza di induzione e sistema di controllo di riavvio: Quando l'operatore lascia o ritorna alla corretta posizione operativa senza allentare il dispositivo di controllo LHS, l'operazione causata dall'operazione LHS sarà sospesa e non si verificherà automaticamente, per proteggere la sicurezza dell'operazione LHS.
• Sistema di controllo statico LHS (sistema di gestione del carico): Quando il dispositivo di controllo LHS viene attivato e il motore viene rimosso, l'operazione causata dal controllo LHS non si verifica automaticamente dopo l'avvio del motore. Solo quando il dispositivo di controllo LHS è riavviato e quindi gestito, l'operazione può continuare. Preparato per il futuro e preparato per la Fase V.
• Sistema di allarme di sicurezza senza parcheggio: Quando la carriola non è spenta e il conducente non utilizza il freno a mano, viene utilizzato un avviso udibile per avvisare il conducente.

Le prestazioni di facile manutenzione sono ulteriormente migliorate.

• L'albero motore è stato migliorato per ridurre la frequenza di manutenzione.
• Il codice di errore viene visualizzato sul misuratore per migliorare l'efficienza di manutenzione del camion.
• L'ampio angolo di apertura del cofano motore facilita la manutenzione.
• Lo spazio di contatto tra il motore e la scatola di trasmissione è esteso e facilita la manutenzione del filtro motore.
• La scatola elettrica integrata è facile da mantenere.
• La sigillatura conica da 24" è adottata in tubi idraulici ed è facile da assemblare e smontare.

Rigenerazione automatica DPF (Filtro particella d'acciaio)

• Il modello del motore diesel Euro 5 è dotato di funzione di rigenerazione automatica DPF; quando viene eseguito il programma di rigenerazione automatica, il motore fornisce una potenza del 100%. Il programma di rigenerazione DPF può essere interrotto in qualsiasi momento.

L'efficienza dell'operazione è migliorata.

• L'aumento della velocità è notevolmente miglioratoo# of the camio3.5 t.
• La radio è piccola.
• L'interruttore è integrato nella manopola dello sterzo ed è adatto per il funzionamento.

Prodotti diesel con batterie ad alta capacità.

• Modelli con motoreesel Stage V uso pipistrelloehiasso di grande capacità, l'inizio del vehehiil culo e l'elettricità sono macerto.

Migliorate le prestazioni nel risparmio energetico e nella riduzione dei consumi.

• Il consumo di olio è ridotto.
• La perdita di pressione è ridotta.
• Le luci LED sono standard.